Как да се изгради работна кола в моята лятна кола

Съдържание

• Изграждане на Вашата първа работна кола в Моята лятна кола
• Подгответе се, преди да опитате да изградите.
• Първа стъпка: Работа върху предното окачване
• Стъпка 2: Работа върху задното окачване
• Стъпка 3: Поставете заедно двигателя
• Стъпка 4: Инсталирайте двигателя
• Стъпка 5: Работа върху всичко под качулката
• Стъпка 6: Изградете вътрешността на автомобила
• Стъпка 7: Работа върху външната част на автомобила
• Стъпка 8: Регулирайте колелата си
• Стъпка 9: Боядисвайте колата си
• Стъпка 10: Стартирайте двигателя!
• Стъпка 11: Тест драйв
• Стъпка 12: Регистрирайте колата си
• Стъпка 13: Надстройка като необходима

Amistech Games са пуснати Моята лятна кола в края на миналата година и бързо достигнаха до култов удар. В тази симулационна игра, играчите трябва да се опитат да оцелеят през финландското лято и да изградят свой собствен автомобил от различни части. Целта на играта е да продължите с тежките пътни условия, като същевременно сте способни да запазите целостта на колата си.

Много играчи бяха разочаровани от сложността на изграждането на първия си работещ автомобил. В края на краищата - вие започнете само със стаята, пълна с части, и без описание на това как някой от тях се събира. За щастие, потребителят на Steam Necronomicron предложи някои изчерпателни съвети за това как да се изгради работеща кола Моята лятна кола. Ето го закъснението.

Изграждане на Вашата първа работна кола в Моята лятна кола

Подгответе се, преди да опитате да изградите.

Тъй като вероятно ще отнеме малко време както в играта, така и извън нея, за да завършите първата си кола, вие ще искате да запасите на толкова много ресурси, колкото е възможно преди време. Некрономикронът препоръчва първо да събере възможно най-много пари, за да може да си купите колан за вентилатори, моторно масло и охлаждаща течност.

Всички тези неща ще бъдат от съществено значение, за да получите колата си и да работи, така че е по-добре да ги имате на ръка, преди да започнете да строите.

Necromicon дава следните основни съвети:

"... запази играта преди да си купиш нещо, защото чантата ти с стоки ще се разопакова при натоварване на играта. По-лесно е да преместиш само една торба, а не 20 артикула в дома си.

Бих препоръчал да купите всичко от лявата страна на магазина (което ще струва 1,995 mk). Въпреки това ще ви е необходим поне един единствен вентилатор, три спирачни / съединителни течности, едно моторно масло, [и] един охладител.

Той също така предлага закупуване на храна и други консумативи, тъй като това ще отнеме известно време, за да се изгради, а майчината природа не очаква никого.

част	Цена
Ремък за вентилатора	295 mk
Течност за спирачка / съединител	35 mk
Машинно масло	149 mk
на охлаждащата течност	195 mk

Първа стъпка: Работа върху предното окачване

Първото нещо, което трябва да направите, е да закачите колата така, че да можете да работите върху рамката и основите на автомобила. За да вдигнете тялото:

1. Поставете подовото крило под предната броня на автомобила.
2. Използвайте лоста, за да повдигнете подовото гнездо (и автомобила) до неговата граница.

След като сте прибрали колата, отидете до кутията с инструменти. За да използвате кутията с инструменти, задръжте курсора на неговия отвор и натиснете "Използване". Ще трябва да се връщате често тук, за да превключите инструментите, ако е необходимо. За да стигнете до определен инструмент, натиснете 2, след което кликнете върху който и да е от тях. След като сте го направили, натиснете 1, за да скриете този инструмент.

Сега е време да работите на предната част на рамката на колата си. Ето реда, в който трябва да прикачите частите си (и какви винтове или болтове трябва да използвате):

• Подрамка, жълъди, шпиндели
  • Прикрепете подрамката с 10мм винтове (x4)
  • Закрепете предните ляви (FL) и предни десни (FR) носачи с 10 мм винтове (x2 всеки)
  • Прикрепете шпиндели FL и FR с 12 мм винтове (x1 всеки)
• Дискови спирачки, полу-валове
  • Поставете 2 дискови спирачки, но НЕ затягайте.
  • Сложете 2-те половинчаса с 9мм винтове (х3)
  • Затегнете дисковите спирачки с 14 мм винтове (x1 всеки)
• Кормилна кутия, кормилна щанга
  • Прикрепете кормилната рейка с 9мм винтове (x4)
  • Поставете кормилните щанги FL / FR, но НЕ затягайте
  • Поставете FL / FR подпори, но НЕ затягайте
  • Затегнете кормилните щанги с 12-милиметрови винтове (x1 всяка) и регулираща гайка с размер 14.
  • Затегнете подпорите с 10мм винтове (х3) отгоре и 9мм винтове (х4) отдолу
• Предни колела, кормилна колона
  • Прикрепете колесните стомани FL и FR с 13мм винтове (x4)
  • Прикрепете кормилната колона с 8мм винтове (х2)

Стъпка 2: Работа върху задното окачване

Следващата важна стъпка в този процес е поставянето на задното окачване. Така че вие ​​ще искате да намалите рамката и да премахнете подовото крило. Преместете го към задната броня на колата, след това закачете автомобила обратно.

След като се появи, трябва да добавите още части в следния ред:

• Trail Arms, Coil Springs, амортисьори, барабанни спирачки, задни колела
  • Закрепете задните ляви (RL) и задните десни (RR) пътеки с 12 мм винтове (x2 всеки)
  • Прикрепете две нишки на серпентина (не са необходими винтове)
  • Прикрепете два амортисьора с 12мм винтове (х1 всеки) отгоре и 6мм винтове (х2 всеки) на дъното.
  • Прикрепете две барабанни спирачки с 14мм винтове (x1 всеки)
  • Прикрепете стоманеното колело RL и RR с 13 мм винтове (x4 за всяка)

Стъпка 3: Поставете заедно двигателя

Сега, след като сте построили задното си окачване, свалете подовото крило и го свалете. Натиснете колата си в гаража, където ще изпълните следващите няколко стъпки.

Защото сега ще оставите колата настрана и ще се съсредоточите върху изграждането на двигателя. Задайте блока на двигателя на просторна работна маса и го изградете както следва:

• Блок, колянов вал, основни лагери, бутала
  • Поставете блока на двигателя на масата
  • Прикрепете коляновия вал (не са необходими винтове)
  • Прикрепете основните лагери 1, 2 и 3 с 9мм винтове (х2 всеки)
  • Прикрепете бутала 1, 2, 3 и 4 с гайки с размер 7 (x2 всеки)
• Уплътнение на главата, цилиндрова глава, заглавия, моторна лебедка
  
  • Прикрепете уплътнението на главата (не са необходими винтове)
  • Прикрепете цилиндровата глава със 7 мм винтове (x10)
  • Прикрепете заглавките с 8мм винтове (x5)
  • Поставете моторния подемник върху двигателя
  • Закрепете двигателя към лебедката с 10мм винтове (х2)
    • Когато затегнете всеки винт, двигателят ще се приведе в правилната позиция.
• Карбуратор, кобиличен вал, капак на кобилицата
  • Закрепете карбуратора с 8 мм винтове (x4)
  • Закрепете кобиличния вал с 8 мм винтове (x5)
  • Не се опитвайте още да регулирате газоразпределителната система - ще го направим по-късно.
  • Затегнете капака на кобилицата с 7 мм винтове (x6)
• Разпределителен вал, зъбно колело, зъбен ремък, ангренажен капак
  • Закрепете разпределителния вал с 5 мм винтове (x2)
  • Закрепете предавката на разпределителния вал с 10 мм винт (x1)
  • Поставете ремъка (няма нужда от винтове)
  • Прикрепете регулиращия капак с 6мм винтове (x6)
• Водна помпа, ролка на водна помпа, ремъчна шайба
  • Прикрепете водната помпа със 7 мм винтове (x5)
  • Прикрепете ролката на водната помпа с 7 мм винтове (x4)
  • Прикрепете шайбата на коляновия вал с 11 мм винт (x1)
• Алтернатор, вентилатор
  • Закрепете алтернатора с 7 мм винт (x1) отгоре и гайка с размер 10 (x1) отдолу.
  • Прикрепете ремъка на вентилатора (не са необходими винтове)
  • Вземете отвертката от кутията за инструменти.
  • С помощта на колелцето за превъртане на мишката настройте алтернатора, така че леко да докосне ремъка на вентилатора.
  • Затегнете винта.
    • Забележка: По-късно в процеса ще трябва да калибрирате тази част. Ако коланът на вентилатора е прекалено хлабав, колата ви няма да започне изобщо!
• Планка на двигателя, стартер, маховик
  • Прикрепете пластината на двигателя (не са необходими винтове)
  • Закрепете стартера със 7 мм винтове (x2)
  • Закрепете маховика със 7 мм винтове (x6)
• Диск на съединителя, притискателен диск на съединителя, диск на съединителя
  • Поставете притискащата планка на съединителя в капака на съединителя
  • Поставете диска на съединителя в притискащата планка на съединителя
  • Прикрепете цялото нещо към двигателя с 6мм винтове (x6)
• Oilpan, скоростна кутия, задвижваща предавка
  • Прикрепете масления съд с винтове 7мм (х8) и 13мм винт (х1)
  • Прикрепете скоростната кутия с винтове 7мм (х6) и 10мм винт (х1)
  • Закрепете задвижващия механизъм с 6мм винтове (x7)
• Запалителна свещ, горивна помпа, дистрибутор на запалване
  • Затегнете свещите с ключ за свещи
  • Поставете горивната помпа с 7 мм винтове (x2)
  • Прикрепете разпределителя с 6 мм винт (x1)

Стъпка 4: Инсталирайте двигателя

Сега идва една трудна част. Трябва да вземете двигателя, който току-що сте вкарали в колата, като го повдигнете. Вземете подемника и го използвайте, за да повдигнете двигателя. Бъдете внимателни! Двигателят може да се отдели от подемника, ако не обръщате внимание.

Преместете хоста до колата, след това го спуснете. Веднага след като двигателят е в правилната позиция, ще се появят болтове - два 11мм болта на предната страна и един 11мм болт на задната страна.

След като правилно подравните двигателя, развийте го от подемника. След това повдигнете отново подемника и го оставете. Сега сте готови да започнете да работите върху червата на колата, която ще я накара да работи!

Стъпка 5: Работа върху всичко под качулката

Време е да копаем дълбоко в процеса на изграждане на автомобил и да започнем да правим всички вътрешни връзки, които ще превърнат този парче метал от колекция от части до напълно работещ автомобил. Ето реда, в който трябва да изградите всичко:

• Батерия и електричество
  
  • Поставете батерията в положение до двигателя
  • Прикрепете електрозахранването към двигателното отделение с винтове с 8мм (х2)
• Цедка за гориво, радиатор, маркуч на радиатора, маслен филтър
  • Прикрепете филтъра за гориво с 8мм винт (x1)
  • Закрепете радиатора с 7 мм винтове (x4)
  • Закрепете маркуча на радиатора 1
  • Закрепете маркуча на радиатора 2 към блока на двигателя
  • Прикрепете маркуча на радиатора 3
  • Затегнете масления филтър с ръка (с помощта на колелцето за превъртане на мишката)
    • Забележка: Просто поставянето на масления филтър не е достатъчно
• Горна помпа на съединител, главен спирачен цилиндър
  • Поставете главния цилиндър на съединителя и главния цилиндър на прекъсвача между двигателя и рамката на автомобила, като използвате винтове 8 mm (x2) от страната на двигателя и 9 mm винтове (x1 всяка) на страната на кабината.
• Халоген, съединител, спирачна накладка
  • Прикрепете облицовката на съединителя с винтове 7мм (х2)
  • Закрепете спирачната накладка със 7 мм винтове (x8)
  • Затегнете гайките за всяко прикрепено колело с 7 мм винтове

Ядките, които търсите на всяко колело, изглеждат по следния начин:

• Резервоар за гориво
  
  • Прикрепете резервоара за гориво с 11 мм винтове (x7)
    • Обърнете специално внимание на 12мм гайката (х1), която също трябва да прикрепите към този резервоар. Ако го пропуснете, цялото ви гориво ще изтече.
  • Затегнете напорните рамена към двигателя с 9мм винтове (х3)
• Предавка, зъбно колело, ръчна спирачка
  • Закрепете зъбната предавка с винтове 5мм (х3), два отдолу и един отгоре.
  • Прикрепете ръкохватката с 6 мм винтове (x3)
  • Закрепете ръчната спирачка с винтове 8мм (х4)
  • Затегнете 5 мм болта близо до резервоара за гориво
• Изпускателна тръба, Ауспух, Тръби за гориво
  • Прикрепете изпускателната тръба с един 7-милиметров винт на задната страна и два 7-мм винта от страната на двигателя.
  • Прикрепете ауспуха за отработените газове с 7 мм винт (x1)
  • Прикрепете тръбата на резервоара за гориво (не са необходими винтове)

Стъпка 6: Изградете вътрешността на автомобила

Най-накрая! Имате кола, която трябва да може да работи самостоятелно. Но това е доста безполезно без удобен интериор. Така че сега е време да изградим вътрешността на лятното си пътуване.

• Табло за управление, измервателни табла, датчици
  • Прикрепете арматурното табло с 10 мм винтове (x2)
  • Отстранете частта на дисплея на дисплея на таблото.
  • Подредете метрите на таблото си на масата.
  • Изберете брояча, който искате да използвате (габарит на оборотите или часовника) и го затегнете в дисплея с 7 мм винтове (x2)
  • Прикрепете дисплея на измервателния уред към арматурното табло с 6мм винтове (x2)
• Седалки, задни панели
  • Закрепете задните седалки с 9 мм винтове (x2)
  • Изберете дали искате да имате нормален заден панел или панел за събуфър
  • Поставете избрания панел (не са необходими винтове)
  • Закрепете седалката на водача и седалката на пътника с 9-милиметрови винтове (x4 за всяка)
• Запас Волан, Радио
  • Закрепете задния волан към кормилната колона с 10 мм винт (x1)
  • Поставете радиото в таблото

Стъпка 7: Работа върху външната част на автомобила

Сега, когато имате седалки и волан, за да направите колата си по-управляема, ще трябва да добавите всички външни функции като врати и фарове, които ще ви накарат да се търкаляте.

• Фарове, Решетка, Капак, Въздушен филтър
  • Поставете фаровете в предната броня и ги прикрепете със 7 мм винтове (х2 всеки)
  • Прикрепете решетката към предната броня с 6мм винтове (х2)
  • Поставете качулката върху колата, без да я затегнете.
  • Отворете качулката със заключване на капака.
  • Затегнете аспиратора с 6 mm винтове (x4), но не го затваряйте. (Тя трябва да остане отворена за по-късни стъпки.)
  • Поставете и закрепете въздушния филтър с 6 мм винтове (x2)
• Врати, калници
  • Прикрепете лявата и дясната врата с 10мм винтове (х4 всеки)
  • Прикрепете левите и десните калници с 5 мм винтове (по 5 х 5)
  • Поставете стойката на багажника на багажника на колата, след това я затегнете с 6 мм винтове (x4)
• Брони, задни светлини
  • Прикрепете предните и задните брони с 8мм винтове (х2 всеки)
  • Прикрепете лявата и дясната задна светлина
• Течности
  • Отворете капака на радиатора.
  • Изсипете охлаждащата течност в радиатора. (Но не изхвърляйте бутилката, когато свършите. Не е празна.)
  • Отворете капачката на капака на кобилицата и налейте в него моторно масло. (Отново не изхвърляйте бутилката, защото тя не е празна.)
  • Отворете някоя от двете капачки на главния спирачен цилиндър и излейте спирачната течност. (Отърви се от тази бутилка, защото е празна.)
  • Направете същото и с второто отваряне на капачката на цилиндъра.
  • Отворете капачката на главния цилиндър на съединителя и повторете процеса. (Този път бутилката НЕ е празна.)
  • Отворете каната и сложете газ в резервоара.

Стъпка 8: Регулирайте колелата си

Почти сте готови да отидете! Но преди да започнете да мащабирате наоколо, трябва да се уверите, че вашите колела са до смъркане. Ориентацията на предните ви колела вероятно е доста объркана, така че ще трябва да регулирате гайката от вътрешната страна на всяко колело (14 мм).

• Завъртете гайката до нейната абсолютна граница.
  • Забележка: Гайката може да се завърти безкрайно, но след определена точка колелото ще спре да се върти заедно с него. Ето как знаете, че е на границата си.
• Когато колелото е на границата си, завъртете гайката в обратна посока 60 пъти.
• Повторете това за другото колело.

Стъпка 9: Боядисвайте колата си

Време е да персонализирате вашата сладка лятна езда! Има 12 гланцови и 1 матови бои. Затова изберете коя искате да използвате и я вземете. Натиснете бутона "Използване", за да нарисувате колата си с този цвят.

Стъпка 10: Стартирайте двигателя!

Вие сте толкова близо до свободата на автомобила, че почти можете да го опитате. Но вие сте настроили коланът на вентилатора и изпробвате всичко, за да се уверите, че работи гладко, преди да тръгнете по пътя.

За да стартирате колата си:

• Отвори капака си
• Влез в колата и извади дросела
• Задръжте ЛКМ на запалването
• Дръжте газта

Когато направите това, коланът на вентилатора може да скърца. Дори и да не го направите, трябва да го коригирате, като следвате стъпките по-долу:

• Излезте от колата и разхлабете болта веднъж - но не го развийте напълно
• Разхлабете алтернатора, докато скърца
• Затегнете го веднъж, за да спре да скърца
• Затегнете болта и затворете капака

Стъпка 11: Тест драйв

И накрая, в момента, в който чакате. Време е да видим дали колата ви може да отиде навсякъде.

Върни се в колата. Вероятно вашият двигател е все още студен, поради което сте изтеглили дросела в предишната стъпка - трябва да го загреете, докато стрелката на температурата е в средното положение на манометъра. Огледайте двигателя малко, за да го загреете по-бързо.

След като двигателят се загрее, натиснете дросела и задвижването! Надяваме се, че всичко върви гладко и не изпитвате никаква повреда.

Стъпка 12: Регистрирайте колата си

Последната стъпка в подготовката на автомобила ви е да преминете през автомобилна инспекция, за да се уверите, че автомобилът не представлява риск за безопасността на вашия или някой друг. Можете да проверите колата си за 325 mk.

След като премине инспекцията, регистрирайте вашите чинии. Сега вече сте готови! Карайте колата си до сърцето си.

Стъпка 13: Надстройка като необходима

Тази последна стъпка не е задължителна, но ние сме готови да заложим, че ще се възползвате от нея в някакъв момент. След като построите базова кола, можете да инвестирате в подобрения, които ще изкарат вашето пътуване и ще ви накарат да говорите за вашия финландски град. Ако искате да купите всичко, ще ви трябват почти 30 000 mk. Но ако искате да инвестирате само в няколко части тук и там, по-долу е пълен списък на всяка част, която можете да надстроите и колко струва:

Модернизирана част	Цена
Решетка за прозорци	219 mk
Заден спойлер 2	329 mk
Заден спойлер	199 mk
Преден спойлер	249 mk
Fender Flares и Fender Flare Spoiler	1195 mk
Колесни рали	3249 mk
Колела говори	1519 mk
Колела на Хайосико	1575 mk
Състезателни колела	3615 mk
Прозорец с черна обвивка	299 mk
Спортно волан	349 mk
Dash Cover Зебра	295 mk
Dash Корица Леопард	295 mk
Калъф за тире Плюш	295 mk
Калъф за седалка Зебра	139 mk
Калъф за седалка Leopard	139 mk
Плюш за седалката	139 mk
Колело Zebra	49 mk
Капак на колелото Леопард	49 mk
Манометър за гориво	549 mk
Допълнителни уреди	299 mk
тахометер	829 mk
CD плейър	1395 mk
субуфери	695 mk
Стоманени заглавки	649 mk
Двойни карбуратори	1750 mk
Състезателни изпускателни тръби	429 mk
Състезателен ауспух	169 mk
Състезателен радиатор	1215 mk
Състезателна система	645 mk
Седалки за кофа	5095 mk
Рали Волан	895 mk

---

Това води до нашето ръководство за изграждане на работеща кола Моята лятна кола! Сега, когато можете да се разхождате свободно по пътищата на вашия малък финландски град, не забравяйте да проверите останалата част от нашите Моята лятна кола ръководства за още повече съвети и трикове:

• Как да запазите играта си в моята лятна кола
• Моето ръководство за лятна кола: най-забавният начин да намерите магазина
• Моето ръководство за лятна кола: Как да мия? С помощта на сауната!